PROCESSO DE BLINDAGEM AUTOMOTIVA


Blindagem Opaca - Em todas as portas, teto, todas as colunas, caixas de rodas, tomada de ar frontal (churrasqueira), encosto de banco traseiro, tampa do porta-malas, laterais do compartimento de bagagem, maçanetas das portas e espelhos retrovisores, serão instaladas mantas de fibra de aramida balística e/ou aço inox balístico, quando aplicáveis e quando exigíveis pela necessidade de maior proteção antibalísticas.
A manta balística consiste em um composto formado por fibra de aramida, leve de alta resistência, agregada a resinas especiais, que geram placas estruturadas, semi-rígidas, que não perdem suas propriedades balísticas em função do tempo e permite um perfeito ajuste aos locais a serem protegidos.

Blindagem transparente - Todos os vidros originais serão substituídos por vidros antibalísticos de 21 mm (NIJ IIIA), compostos de vidros intercalados com filmes plásticos, tais como: policarbonato, polivinil butiral, poliuretano, película antiestilhaço e "anti-schratch coating". A qualidade dos vidros utilizada pela JORDAN não causa distorção óptica, não produzem estilhaços para o interior do veículo e resistem a impactos múltiplos, além de proporcionarem aparência similar aos originais, permitindo que o veículo possa transitar sem ser identificado, por pessoas leigas, como blindado. Vale lembrar que os vidros que utilizam policarbonato em sua fabricação são mais finos, mais leves, porém com uma resistência balística superior.
Somente trabalhamos com vidros e mantas testados, certificados e aprovados por laboratórios especializados em balística, e de fornecedores homologados pelo Exército Brasileiro.

Nível de Blindagem - A blindagem JORDAN atende até aos níveis NIJ IIIA - National Institute of Justice (Norma Americana), quanto a sua resistência balística para disparos de quaisquer revolveres e pistolas (armas de mão), inclusive submetralhadora "UZI" (calibre 9 mm).
A função desta normatização é atestar os materiais utilizados na blindagem automotiva, isto inclui a classificação dos armamentos, projéteis e suas performances (massa x velocidade) em condições pré-determinadas (ângulos x distâncias), portanto esta norma indica que a blindagem de nível NIJ IIIA é a mais indicada para automóveis de passeio, contra assaltos, tentativas de roubo ou seqüestro. A blindagem no NIJ IIIA resiste até 05(cinco) tiros do impacto produzido por um projétil de Magnum 44 ou 9 mm de alta velocidade, ou maior número de tiros de um projétil de menor calibre, conforme tabela abaixo:

CalibreProjétil	Tiros e espaçamento
38 Special.380 158 gr SJSP	5 tiros, 130 mm
12 Bore12 ga shot @ 20 ft.	5 tiros, 130 mm
9 mm9 mm 124 gr FMJ	5 tiros, 130 mm
45 Auto Colt.45 230 gr Ball	5 tiros, 130 mm
357 Magnum.357 Magnum 158 gr SJP	5 tiros, 130 mm
44 Magnum.44 Magnum 240 gr SWC	5 tiros, 130 mm * IIIA

PROCEDIMENTO DE BLINDAGEM JORDAN

O processo de blindagem automotiva divide-se em várias etapas/procedimentos que são seguidas em seus detalhes pela Jordan, tornando assim possível um alto padrão de qualidade em acabamento e segurança.

1.) Entrada do veículo na Jordan:
Todo veículo é recebido por um vistoriador que realiza o "check-list", para verificar as condições de funilaria, mecânica, elétrica e equipamentos e opcionais e uma cópia deste documento é enviada ao contratante. É muito importante salientar que uma vez dentro da JORDAN, a identificação do veiculo e de seu proprietário são mantidas em sigilo absoluto por questões de segurança.

2.) Empapelamento:


Depois de vistoriado, o veículo, suas peças, toda a carroceria, faróis e partes externas que ficam expostas durante o processo de blindagem, são revestidos com plástico "bolha" e proteções especiais evitando assim possíveis riscos e outras avarias.

3.) Desmontagem:


São retirados do veículo: bancos, revestimentos laterais, revestimento do teto, maçanetas, máquinas operacionais dos vidros, revestimento da tampa traseira e todos os componentes internos, desguarnecendo totalmente o veículo para tornar possível a perfeita aplicação balística.
As peças resultantes deste desmonte são nomeadas, agregadas, acondicionadas em lotes e destinadas a recinto apropriado, onde permanecerão até a remontagem do veículo.

4.) Setor de Manta:

Nesta fase, o veículo receberá a aplicação de manta balística, conforme descrito anteriormente, criteriosamente modeladas, cortadas e fixadas com cola especial apropriada.

5.) Setor de Aço:

Neste setor o veículo receberá aço balístico nos locais exigíveis e analisados como vulneráveis conforme acima especificado.

6.) Setor de Vidros:

Instalação dos vidros balísticos e borrachas de vedação.

7.) Montagem Interna:

São reinstalados os bancos, os forros laterais, de teto, maçanetas e puxadores como originalmente, e demais equipamentos.
8.) Testes:
Finalmente o veículo é submetido a testes de água e vento, para verificação da perfeita vedação. Por último o teste de rodagem, para a verificação de barulhos, provocados por atritos entre os componentes e respectivos reajustes.

9.) Limpeza:
O veículo é lavado, polido, higienizado e encaminhado ao setor de entrega.

10.) Entrega:
O veículo é entregue em carros denominados "plataformas" em local previamente agendado com o cliente ou retirado em nossa fábrica, devidamente acompanhado de Certificado de Garantia e demais documentos pertinentes aos veículos blindados.